В качестве основы для разработки данного блока зажигания использованы идеи и схемные решения аналогичных известных конструкций тиристорных блоков зажигания, автором которых является Г. Карасев. Отличие разработанной мною схемы от предложенных вышеупомянутым автором — в применении блокинг-генератора на мощном полевом транзисторе, что, наряду с отсутствием в схеме электролитических конденсаторов, позволяет повысить энергетические характеристики, КПД и надежность конструкции.
Блокинг-генератор собран на трансформаторе Т1, транзисторе VT2, резисторах R1,R3, стабилитроне VD3, диодах VD1,VD2,VD4, накопительном конденсаторе С1 в качестве нагрузки с использованием цепи стабилизации выходного напряжения на транзисторе VT1 и резисторах R4,R2. Цикличная работа блокинг-генератора происходит за счет насыщения трансформатора. Напряжение, задаваемое стабилитроном VD3, открывает транзистор VT2, на обмотках трансформатора появляется напряжение. Несмотря на шунтирование стабилитрона открывающимся транзистором VT2 и диодом VD2, появившееся на обмотке II напряжение продолжает удерживать VT2 в открытом состоянии до тех пор, пока не происходит насыщение трансформатора. В момент насыщения трансформатора на обмотке II пропадает напряжение, транзистор VT2 закрывается, полярность напряжения на обмотках меняется на обратную. Накопленная в трансформаторе (за счет протекавшего тока через обмотку I) энергия передается обмоткой III через диод VD4 на накопительный конденсатор С1, а появившееся на обмотке II обратное напряжение, несмотря на отсутствие в ней тока из-за закрытого диода VD1 и восстановление напряжения на стабилитроне VD3 из-за закрывшегося транзистора VT2, противодействует следующему открыванию транзистора VT2 до полного сброса энергии из трансформатора в накопительный конденсатор. По окончании сброса энергии начинается следующий цикл работы блокинг-генератора. Циклы повторяются до тех пор, пока не начнет работать цепь стабилизации R4,R2,VT1. При достижении напряжения на накопительном конденсаторе величины около 400В произойдет открывание транзистора VT1, который зашунтирует цепь открывания транзистора VT2 и временно приостановит работу блокинг-генератора, в результате чего напряжение на C1 будет достаточно стабилизировано. Транзистор VT1 благодаря резистору R6 также используется для отключения блокинг-генератора при разомкнутом прерывателе, в это время происходит колебательный процесс передачи энергии из накопительного конденсатора в катушку зажигания.
Описание работы остальной части схемы, особенности конструкции блока зажигания и подключение в автомобиле аналогично блокам зажигания Г. Карасева, ознакомиться с ними можно на этом сайте в разделе «В помощь автолюбителям», подраздел «Зажигание» (Усовершенствованный блок зажигания и Стабилизированный блок электронного зажигания).
Блок прост в изготовлении, потому что в нем, в частности, использован унифицированный трансформатор для импульсных источников питания промышленного изготовления. При самостоятельном изготовлении трансформатора Т1 на ферритовом магнитопроводе руководствоваться рекомендациями, указанными в «Усовершенствованный блок зажигания«, с некоторыми отличиями — обмотки I, II должны иметь по 40 витков, обмотка III — 365 витков, диаметр провода для обмоток I и II,III — 1.0мм и 0.3мм соответственно, ферритовый сердечник Ш16х16 марки 2000НМ.
Все конденсаторы марки К73-17, транзистор КТ3102Б можно заменить любым подобным со схожими характеристиками. При использовании импортных тиристоров сопротивление резистора R5 может быть увеличено до 1,2…1,5 кОм, а емкость конденсаторов С2 и С3 снижена до 22 нФ и 0,1 мкФ соответственно.